Vattenfall Cyclassics 2011
Beschreibung: Anlässlich der vom 18. - 21. August in Hamburg stattfindenden YoungClassics und Cyclassics, wird Martin mit seinem Gespann nach Hamburg reisen. Martin wird Stralsund voraussichtlich am 15. August verlassen. Seine Zwischenstopps sind in Wismar, Bad Oldesloe und Hamburg-Harburg geplant. Martin wird bei den Cyclassics in Hamburg sein Fahrrad samt Hänger ausstellen und versuchen somit neue Sponsoren für sein Projekt zu gewinnen. Natürlich werdet Ihr wieder mit Tourberichten, GPX-Daten, Tourvideos und Tourbildern über Martin´s Fahrt nach Hamburg auf dem laufenden gehalten.
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Nordkap 2011
Beschreibung: Am 9. Juni 2011 geht es wieder auf große Tour! Der zweite Anlauf, der Beginn der lang erwarteten zweiten Nordkap Tour. Auch in diesem Jahr werde ich mich wieder auf den ca. 2300 Kilometer entfernten Weg zum Nordkap begeben, um den Leuten da draußen zu zeigen, was Menschen mit Behinderungen leisten können. Die 2300 Kilomenter entsprechen nur eine Strecke. Die Gesamtstrecke beträgt also mehr als 5000 Kilometer. Am 10. Juni setze ich mit einer Fähre von der Firma Scandlines vom Fährhafen Mukran nach Trelleborg über. Von da aus startet meine große Reise.
Ich hoffe ihr drückt mir die Daumen und wünscht mir (k)einen Hals- und Beinbruch ;-))
Liebe Grüße Euer Martin
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Warnowtour 2011
Beschreibung: Am 17.04.2011 findet in Rostock die bekannte jährliche Radtour für jung und alt statt. Auf dieser Tour darf ich als alter Fahrradhase natürlich nicht fehlen. Ich habe mit dem Veranstalter gesprochen und ihn gefragt, ob es möglich ist als Reparaturfahrer die Tour zu fahren. Der Veranstalter hat mir das GO gegeben und nun werde ich mit meinem Fahrrad und dem Anhänger, der auf der Tour als Werkzeugkasten fungieren soll, Reparaturen durchführen. Erkennen wird man mich als erstes an meinem Anhänger. Ich gehe mal davon aus, dass ich so gut wie der einzige bin, der auf der Tour mit Anhänger fährt. Zweitens erkennt man mich als Reparaturfahrer anhand des Logos der Warnowtour auf meinem Hänger. Und dann könnt Ihr mich noch an einer coolen Aufschrift auf meinem T-Shirt erkennen. Aufschrift bleibt noch geheim!
Die Tour entspricht laut Homepage des Veranstalters ca. 36 km. Wir haben die Route nachberechnet und sind auf 45 km gekommen. Wer wissen möchte wieviel Kilometer es wirklich sind, der sollte am 17. April nach Rostock zur Warnowtour kommen. :))
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Tour Paris
Beschreibung: Im Juli das Jahres 2010 habe ich mich auf den Weg nach Paris begeben. Hier wollte ich unbedingt bei der letzten Etappe der Tour de France in Paris ankommen, um dort Kontakte mit dem Milram Team zu knüpfen. Auf Grund des mehrfachen Ausfallens der Solaranlage konnte ich mein Navigationsgerät nur noch teilweise bis gar nicht betreiben und musste somit fast schon blind den Weg nach Paris finden. Dadurch kam es zu einer zehnstündigen Verspätung. Da die Bleifließbatterie der Solaranlage erstmals in den Niederlanden funktionsunfähig wurde, konnte ich meine Fotokamera auch nicht mehr laden. Daher findet ihr nur ein paar Bilder von der Paris Tour auf der Homepage. ES TUT MIR SEHR LEID! Die Solaranlage hat jetzt eine neue Batterie, eine sogenannte Gelbatterie. Damit wird die Solaranlage in Zukunft hoffentlich nicht mehr ausfallen.
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Tour Nordkap
Beschreibung: In diesem Jahr habe ich mir eine besonders interessante Strecke ausgedacht. Da mir im letzten Jahr die Koopenhagen Tour so sehr gefallen hat, wollte ich in diesem Jahr auch wieder in den Skandinavischen Raum. Von einem Freund habe ich dann den Vorschlag erhalten zum Nordkapp zu fahren. Nach kurzer Überlegung fand ich den Vorschlag richtig gut und fing an die Strecke zu planen. Laut Planung hat die Tour einen Gesamtstrecke von zirka 5416 Kilometern. Somit ist das die längste Tour, die ich bis jetzt gefahren bin. Da es in Schweden und Norwegen sehr ungünstig ist im Freien zu Schlafen, werde ich in diesem Jahr versuchen über Couchsurfing Übernachtungsmöglichkeiten zu finden. Was mich besonders an der Nordkapp Tour reizt, ist zum einen der Nordkapp Tunnel, weil er bis zu 212 m unter dem Meeresspiegel führt und zum anderen natürlich die Leute und Tiere (Ich hoffe, ich bekomme ein Foto mit mir und den Elchen oder Rentieren) |
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Tour ROW(Testtour)
Beschreibung: Bevor ich mich auf die große Nordkapp Tour begebe, möchte ich den neuen Anhänger in dieser Testtour auf Zuverlässigkeit prüfen. Am 4. Mai 2010 werde ich mich voraussichtlich auf den Weg nach Rotenburg/Wümme machen und somit den Anhänger testen. Vorläufige Zwichenstopps sind in Wismar und Lüneburg geplant. Von Lüneburg fahre ich dann nach ROW. Meine Testtour endet mit meiner zweiten Ankunft in Lüneburg. Bis dahin Tschüß Euer Martin.
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Tour Kopenhagen
Beschreibung: Im vergangenen Jahr habe ich mich auf die Kopenhagen Tour begeben. Im September startete die Tour, die ich unter anderem mit Hilfe des Scandlines Unternehmens erfolgreich absolvieren konnte. Scandlines hat mir die Fährüberfahrt von Rostock nach Gedser überlassen. Von Gedser bin ich dann nach Kopenhagen. Die Rückfahrt von Kopenhagen über Gedser und Rostock nach Stralsund wollte ich in 24 Stunden überwältigen. Dieses Ziel habe ich auch voll und ganz erreicht. Da ich auf der Tour einige Probleme mit dem Anhänger hatte, war mir klar, dass für die nächsten Touren der Anhänger umgebaut werden oder ein neuer Anhänger angeschafft werden musste. Ich brauchte einen stabileren und zuverlässigeren Anhänger, um auch weitere Strecken ohne Pannen zu überstehen.
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Tour Berlin
Beschreibung: Die Berlin Tour ist nicht nur einfach eine Tour. Nein, ich mag die Bundeshauptstadt so sehr, dass ich sie gleich zweimal hintereinander besuchen musste. Hierfür gab es aber auch einige Gründe. Anfänglich war das Ziel der Berlin Tour die Strecke Stralsund - Berlin und zurück jeweils in 2 Nächten zu absolvieren. Da ich jedoch zeitlich Probleme hatte, wollte ich in 4 Tagen wieder in Stralsund ankommen und musste bei der Rückfahrt eine 24 Stunden Fahrt einlegen. Diese verpasste ich leider um 4 Stunden. Da ich ein sehr ehrgeiziger Mensch bin, habe ich mich kurz darauf noch einmal nach Berlin begeben. Zum einen um allen zu zeigen, dass ich die 24 Stunden doch packe und zum anderen, weil in Berlin zu dieser Zeit gerade die Leichtathletik Weltmeisterschaften stattfanden. Da durfte ich natürlich nicht fehlen! Die Rücktour nach Stralsund war wieder erfolgreich und ich konnte allen zeigen, dass ich die 24 Stunden doch schaffe. Auf der Rückfahrt kam mir dann auch schon die Idee für eine neue Tour.
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Tour ROW-Münster
Beschreibung: Das ursprüngliche Ziel der ROW-Münster Tour im Juli 2009 war Bochum. Dort wollte ich die berühmten Fernseh-Polizisten Toto und Harry treffen. Dieses Treffen sollte ein Highlight für diese Tour sein. Leider bin ich aber nicht bis nach Bochum gekommen, da ich in Münster einen Unfall hatte. Zuvor hatte ich in Rotenburg einen Zwischenstop eingelegt, um dort die Leute des StrandHouses zu besuchen. Die Leute habe ich auf der Rückfahrt meiner Tour de France im Jahr 2008 kennengelernt. Nachdem ich die Rotenburger ausgiebig durch meine Anwesenheit beglücken konnte, bin ich dann weiter gefahren um mein Ziel Bochum zu erreichen. Wie bereits gesagt, konnte ich dieses Ziel durch einen dummen Zufall nicht erreichen. Was mich heute immernoch ziemlich ärgert. Von Münster musste ich schleißlcih mit dem Zug nach Stralsund zurück fahren.
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Tour de France
Beschreibung: Das es ein Wagnis werden würde, war allen Beteiligten von Beginn an klar. Das Projekt „Martins Tour Natürlich“, es sollte nachweisen, dass man die 3.500 km der „Tour de France“ 2008 auch ohne körperfremde Stimulanzen durchstehen kann, musste trotz monatelangen Vorbereitungen und Planungen abgebrochen werden, ehe es richtig begonnen hatte. Gründe hierfür gab es viele. Alle jedoch waren nicht in der Form und Kompaktheit vorher sehbar, wie sie dann eingetreten sind. Zum einen entwickelte sich die Wetterlage in der französischen Bretagne, dem Ausgangspunkt der Tour, extrem schwierig und unberechenbar. Die Ausrüstung, insbesondere das Zelt, war dem nicht gewachsen. Zum anderen sorgten beständige Material- und Reparaturprobleme für einen ständig anwachsenden Zeitverzug. So startete der Stralsunder Martin Reich am 19. Mai 2008 nun endlich in Brest / Frankreich, um die Tour zu beginnen und musste bereits wenige Tage später wegen akuten gesundheitlichen Problemen die Tour beenden und die Heimreise antreten.
Das Projekt erwies sich insgesamt als tragfähig, als durchführbar. Die mit dem Fahrrad zurück gelegten Kilometer summierten sich am Ende auf mehr als 3.000 km. Das, so Martin Reich, gibt ihm die Kraft, einen neuen Versuch zu wagen. Dieser soll bereits im Jahr 2009 starten und, so ist sich der „Pedalritter“ sicher, auch beendet werden. Bis dahin wird er weiter an den Kleinigkeiten, die zum Gelingen des Projektes „Martins Tour Natürlich“ wichtig sind, tüfteln. Da wäre in erster Linie die Frage der Sponsoren zu klären. Neben den bereits vorhanden, fast alle aus diesem Jahr sind auch für das kommende Jahr wieder mit im Boot, sollen weitere gewonnen werden. Nicht nur die Ausrüstung ist zu verbessern, auch ein bisschen Geld für Versorgung und eventuelle Notunterkünfte, muss vorhanden sein. Ganz ohne finanzielle Mittel geht es nun mal nicht. Auch in Sachen Fahrrad und Anhänger sind neue konstruktive Lösungen zu finden. Gerade der Anhänger erwies sich in seiner bisherigen Konstruktion als die schwächste Stelle bei der Durchführung des Projektes. Kontakte hat Martin Reich geknüpft ist aber dankbar für weitere Anregungen und Hilfestellungen. Und eine Vielzahl von Freunden hat Martin gewonnen, auf die er auch im kommenden Jahr wieder zählen möchte.
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